全球最大的船公司AP Moller-Maersk已经同意全面收购铁行渣华，作价23亿欧元（29
亿美元）。

据铁行渣华所发表的声明称，两家公司已经就收购一事达成协议。收购价为每股57欧
元，并且在2005年5月13日向铁行渣华的股东派发1欧元之股息。

铁行渣华之董事会向股东推荐有关收购建议。

根据协议，收购必须要获得铁行渣华最少70%股东同意才能成立，因为这样才能获得
竞争委员会的通过。

铁行渣华是全球第叁大之航运公司。该公司之股票在5月10日早上在阿姆斯特丹暂停
买卖时，股价已经上升了7.6%，达到44.7欧元。

声明称，全面收购铁行渣华会为两家公司在环球集装箱航运业务上缔造一个更大的发
展机会，对客户、员工以及股东都有好处。

马士基海陆的总裁兼AP Moller的合作伙伴Knud Stubkjaer表示，将铁行渣华和马士
基的集装箱业务合并会在国际商业社会上缔造一个新的及令人振奋的机会。世界贸易
正在不断发展，而有效的供应链管理服务亦变得更为重要。将两家公司最好之能力和
经验集中一起，他们可以为全球各地之客户提供更佳之服务。此外，合并之新公司亦
可以将业务进一步扩大、将投资分散。

铁行渣华的主席Andrew Land表示，在这个竞争激烈的行业，这两家有高度互补性的
公司的合并会较互相分开竞争更为有利。两家公司合并後，以她们所有之规模和所拥
有的技术，将会成为全球最大之航运公司和物流公司。此外，建议的收购价亦较现价
为高。他深信有关建议对股东和员工都是一个最好的结果。

铁行渣华的总裁Philip Green表示，马士基的现金收购价对铁行渣华的股东来说，是
一个最高及最公平的价格，因此，铁行渣华董事会毫不犹疑地向股东推荐有关建议。

与此同时，他指出，两家公司之合并将会确保客户和员工可以得到最佳的好处。

马士基较早前已先後收购了两家航运公司──Sealand和Safmarine。